冬季江苏双登蓄电池使用时应注意以下方面：
防止过放电
理解过放电的危害：双登蓄电池放电到终止电压后继续放电即为过放电。过放电会严重损害蓄电池，影响其使用寿命。因为过放电时内阻发热倾向明显，双登蓄电池体积膨胀，硫酸铅浓度增大，可能产生晶枝短路，还会形成不可逆硫酸盐化，进一步增大内阻，导致充电恢复能力变差甚至无法修复。
采取欠压保护措施：使用“欠压保护”是有效的防范手段。例如在电动车上，虽然电动车的“欠压保护”由控制器控制，但控制器以外的设备（如电压表、指示灯等）由蓄电池直接供电，不受控制器控制，所以电动车开锁后即使电流小，长时间（1 - 2周）放电也会过放电。因此，不要长时间开锁，不用时应立即关掉电源。
防止过充电
避免过度充电：过充电会加大蓄电池的水损失，加速板栅腐蚀、活性物质软化，增加蓄电池变形的几率。
匹配充电器参数：要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况和整个使用寿命期间的变化情况，选择与蓄电池匹配良好的充电器。
控制充电环境温度：不要将蓄电池置于过热环境中充电，充电时应远离热源。如果蓄电池受热，要先采取降温措施，待温度恢复正常后再充电。蓄电池的安装位置要保证良好散热，发现过热时应停止充电并检查充电器和蓄电池。当蓄电池放电深度较浅或环境温度偏高时，应缩短充电时间。
防止短路：保持蓄电池连接线路的良好绝缘，避免正负极直接接触等可能导致短路的情况。
应对低温影响
及时充电：冬季气温低电池续航会衰减（铅酸电池衰减极限值可达60%，锂电池衰减值可达40%），建议电量低于50%就充电，避免电量耗尽再充电；如果充电器跳绿灯后，可再多充一两个小时。
注意充电环境温度：充电环境温度尽量不要低于10度。
定期充电：即使不使用也要勤充电，如果冬季长时间不使用，充满电再存放，并且每隔半个月充一次电。
其他方面
检查外观：定期检查蓄电池外观表面，查看是否有鼓包、变形、裂纹或者漏液现象。
检查液面高度（若适用）：如果不是免维护蓄电池，定期检查液面高度，若稍微缺水可补充蒸馏水。
养成良好使用习惯：避免过度放电和大电流充电等不良使用习惯